Die neuen Drucktücher Conti-Air Argon, Xenon UV und Onyx sind speziell für die Anforderungen der Maschinengenerationen mit Einzelantrieben entwickelt worden. Das ebenfalls neue Drucktuch Conti-Air Duo ist durch eine doppelte kompressible Schicht resistent bei häufigem Formatwechsel. Die weiterentwickelte Lackplatte Conti-Air Nitrocoat verfügt über eine integrierte kompressible Unterlage.

Die drei neuen Drucktücher Conti-Air Argon, Xenon UV und Onyx basieren auf der gleichen Karkasse. Sie unterscheiden sich jedoch durch die Deckplatten, die auf spezielle Einsatzbereiche abgestimmt sind. Alle drei wurden für neue Maschinengenerationen mit Direktantrieb ausgelegt.

"Durch die einzeln angetriebenen Zylinder wirken auf das Drucktuch höhere Kräfte", erläutert Rodolfo Stephanus, Vertriebsleiter Conti-Air Offset Printing Blankets bei Contitech Elastomer Coatings. "Unsere neuen Drucktücher gleichen diese Kräfte aus und sorgen für optimale Fördereigenschaften ohne Einschränkungen."

Conti-Air Xenon UV ist durch den Einsatz neuer Polymere speziell für alle UV-Farben im Niedrigenergiebereich konzipiert. "Das neue Drucktuch Xenon UV ist auf die neuesten UV-Trocknungstechnologien abgestimmt und damit für den Einsatz im UV-Druck ideal geeignet", so Stephanus.

Conti-Air Argon wurde speziell für den Einsatz im großformatigen Bogen- und Zeitungsdruck entwickelt. Das Drucktuch Conti-Air Onyx ist der Allrounder unter den Neuheiten. "Es eignet sich für Druckereien, die im Mischbetrieb mit konventionellen und UV-Farben laufen", sagt Rodolfo Stephanus. Die Deckplatte des Bogentuches basiert auf einer Weiterentwicklung des robusten Universal-Drucktuchs Conti-Air Ebony.

Conti-Air Duo wurde speziell für den Verpackungsdruck konzipiert. Zum einen bezüglich der Farbbeständigkeit, zum anderen im Hinblick auf den Aufbau der kompressiblen Schicht. Diese wurde für die Anwendung gänzlich neu entwickelt: "Dieses Tuch besitzt zwei kompressible Schichten und dadurch besonders flexible Eigenschaften", so Stephanus. Die spezielle Beschaffenheit der eingesetzten Komponenten macht das Tuch sehr widerstandfähig und dimensionsstabil.Die doppelte kompressible Schicht unter der Drucktuchoberfläche minimiert Abdrücke im Tuch sowie das Einschneiden von Kanten.

Das neue Conti-Air Nitrocoat besitzt eine integrierte kompressible Schicht. Eine zusätzliche kompressible Unterlage ist beim Einsatz des Drucktuchs nicht mehr nötig. Conti-Air Nitrocoat eignet sich für UV- und Dispersionslackierungen. Die Platte ist farbabweisend, so dass sich keine Farbe aufbaut und der Lack optimal übertragen werden kann. (kü)